Elektrické motocykly
Elektrický motocykl typu pitbike je stavěný do terénu, na uzavřený areál nebo na soukromý pozemek, ne na silnici. Bez schválení typu se stroj nezaregistruje, takže na veřejné komunikace nesmí ani s uzavřeným pojištěním. Pedály a omezení na 25 km/h z motorky jízdní kolo nedělají, rozhoduje trvalý jmenovitý výkon na štítku. Na stroj s 3500 W nestačí cyklistická přilba, patří sem motocyklová se značkou ECE 22.06.
Elektrické motocykly
Elektrický motocykl v této kategorii je pitbike, tedy malý terénní stroj s koly kolem dvanácti až devatenácti palců a s rámem bez světel, zrcátek a držáku značky. Výkon bývá kolem 3500 W, což je zhruba pět koní, a tři režimy rychlosti slouží k tomu, aby se stroj dal omezit pro začátečníka. Rozměry kolem 150 krát 98 krát 72 centimetrů a hmotnost přes padesát kilo znamenají, že se přeprava řeší vozíkem nebo dodávkou. Není to hračka ani dětské vozítko, i když velikostí tak vypadá.
Bez schválení typu se stroj do registru vozidel nedostane, protože k němu není prohlášení o shodě ani identifikační číslo v evidenci. Na veřejnou silnici, na cyklostezku ani do lesa proto nesmí, a to ani s uzavřeným pojištěním. Silniční verze by musela spadat do třídy L1e-B, tedy do 4 kW a 45 km/h, se schválením typu, registrací, pojištěním a řidičským oprávněním AM. Nad pětačtyřicítkou už jde o motocykl třídy L3e, kde se podle výkonu žádá oprávnění A1, A2 nebo A.
To, že má stroj pedály a omezení na 25 km/h, z něj jízdní kolo nedělá. Jízdním kolem je v Evropské unii jen stroj do 250 W trvalého jmenovitého výkonu, u kterého motor pomáhá pouze při šlapání. Model s motorem 3500 W je čtrnáctinásobně nad touhle hranicí, takže je to vozidlo, ne kolo, i kdyby se softwarově zastropovalo na pětadvacítce. Rozhoduje trvalý jmenovitý výkon vyražený na štítku motoru, ne rychlost nastavená v displeji.
Dojezd vychází z watthodin, tedy z napětí vynásobeného kapacitou baterie. Baterie 48 V a 23 Ah má 1104 Wh, baterie 60 V a 35 Ah má 2100 Wh. Elektrický motocykl s 3500 W spotřebuje v terénu zhruba 25 až 40 Wh na kilometr podle povrchu, váhy jezdce a toho, jak často jedeš naplno. Z toho vyjde asi 28 až 44 kilometrů u menší baterie, ne inzerovaných 50, a zhruba 53 až 84 kilometrů u větší.
Na stroj s tímhle výkonem nestačí cyklistická přilba, patří sem motocyklová přilba se značkou ECE 22.06. K ní rukavice, chrániče kolen a loktů a pevná obuv přes kotník, protože terénní pád na 3500 W má jinou energii než pád z kola. Stroj se nechává mimo dosah dětí a nabíjí se na nehořlavém podkladu pod dohledem, stejně jako každá velká lithiová baterie.